Problémem může být právě případ, kdy filtr se začíná plnit a na častých krátkých a studených trasách se nezregeneruje a aktivní regeneraci několikrát po sobě nedokončí. Já doporučuji teď v chladném období vzít 2-3x měsíčně auto na trasu, kde pojedeš s ohřátým motorem mimo město alespoň 20 - 30 min, pak se Technické kontroly jsou vybavené emisními přístroji, které nejsou schopny detekovat nebezpečné mikročástice. ASEM porovnal rozdíly mezi filtrem částic, který
Filtr pevných částic z druhovýroby: Příliš drahá atrapa. Problém s drahými filtry pevných částic řeší tisíce řidičů. Často se snaží ušetřit a vybírají mezi lacinými kopiemi. Ale to se nemusí vyplatit. Filtry pevných částic jsou strašákem majitelů dieselových aut.
jsem ti psal z 90% co vím tak snad jen octavia scout měla vždy filtr setkal jsem se jen s jednou 77kw octavii která měla filtr a to ještě pro to že to bylo bývalé taxi z DE a není nic jednoduššího než kouknout na datový štítek vozu tak to máš jasně napsány jen ti říkám že octavii s motorem o výkonu 77kw je jako šafránu !

DPF filtr má jednou tlakovou trubku. O.E. kód: 1K0254707EX, 1K0254707FX, 1K0254707LX, 1K0254707PX, 3AA254700KX. Filtr pevných částic. Náhradní díly pro vozidla Škoda. Filtr pevných částic (DPF/FAP filtr) je určen k zachytávání sazí ve výfukovém systému.

DPF filtr Škoda Octavia II 2.0 TDi pohon 4x4 1968ccm 81KW 110HP05/2011-02/2013motor CFHF 1968ccm 103KW 140HP05/2010-05/2013motor CLCB, CFHC Průměr vývodové trubky 55 mmDélka Kód: EX 1196-3 Nové DPF filtry (filtr pevných částic) pro osobní motorová vozidla značky Škoda Octavia.
Škoda OCTAVIA ; Octavia II ; Motor ; Motor 2.0 TDI PD ; Filtr pevných částic (2.0 TDi BMM) - prosím o zhodnocení Filtr pevných částic (2.0 TDi BMM) - prosím
GSmMm.
  • mu6w17a2qu.pages.dev/379
  • mu6w17a2qu.pages.dev/159
  • mu6w17a2qu.pages.dev/396
  • mu6w17a2qu.pages.dev/23
  • mu6w17a2qu.pages.dev/254
  • mu6w17a2qu.pages.dev/339
  • mu6w17a2qu.pages.dev/276
  • mu6w17a2qu.pages.dev/197
  • mu6w17a2qu.pages.dev/385
  • filtr pevných částic octavia 3